Aplicación
EL PROBLEMA DEL PROCESO DE EXTRACCIÓN DE LAS AMOLADORAS VIBRATORIAS DURANTE LA MOLIENDA DE MASILLA
Fabricamos unidades de filtrado de alta presión para la extracción de amoladoras vibratorias al amolar masilla. La extracción de amoladoras vibratorias consiste en conectar una manguera de extracción de alta presión directamente a la boquilla de la amoladora vibratoria. La extracción de la masilla se realiza a través de la lija, que está equipada desde el fabricante con orificios de extracción. Al utilizar la aspiración de alta presión de masilla directamente desde la amoladora, el polvo de lijado no se esparce por la zona de la cabina de amolado, sino que se aspira directamente en la unidad de filtro de alta presión.
Fabricamos tanto sistemas pequeños para la aspiración de una rectificadora de sellantes vibratoria como sistemas centrales de alta presión para la aspiración central de cabinas de rectificado completas, en las que se aspiran hasta 10 rectificadoras de sellantes al mismo tiempo. La aspiración a alta presión también se utiliza en talleres de pintura de automóviles para aspirar el lijado de pintura durante la reparación de carrocerías. El sistema de extracción de sellantes está equipado con una turbina de extracción de alta presión, que se controla mediante un convertidor de frecuencia en función del número de lijadoras utilizadas.
Fabricamos unidades de filtración G&G Vacuum JET. Se trata de unidades de filtración de alta presión diseñadas para sistemas centrales de extracción de masilla de molienda. Las unidades de alta presión están diseñadas para capacidades de extracción de 200 m3/h a 8000 m3/h con un vacío total de hasta - 70 kPa. Los filtros están diseñados para polvos no explosivos y, cuando están equipados con un diafragma de protección, las unidades están diseñadas para polvos explosivos según ATEX.
La extracción de las reparaciones de piezas pintadas se realiza en cabinas cerradas con una distribución central del tubo de escape. Utilizamos tubos de acero inoxidable de alta presión conectados mediante abrazaderas. En cada extremo del tubo de escape hay instalada una válvula de cierre de apertura neumática. La válvula de cierre se acciona tomando aire a presión de una amoladora vibratoria. Cuando el trabajador está amolando, la trampilla de cierre se abre automáticamente y la amoladora queda así conectada al tubo de extracción. Al conectar la amoladora a la extracción, el sistema de filtrado aumenta automáticamente su capacidad de extracción. Si el trabajador deja de utilizar la amoladora, se interrumpe la entrada de aire a presión por la amoladora, se cierra la trampilla de cierre y la unidad de filtrado reduce automáticamente la capacidad de extracción. Diseñamos y suministramos sistemas profesionales para instalaciones de rectificado de pinturas y sellantes para líneas continuas en la industria del automóvil, la fabricación o la reparación de vagones y autobuses.
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